10月国内油价下调恐成泡影 国际原油震荡

    近期原油走势仍以震荡为主———

    本报讯 伴随三地原油变化率始终在不到-3%附近徘徊,机构预测,若以目前油价震幅计算,除非自今日起原油现货价格大跌5美元,并持续当前水平运行至10月31日,否则10月份国内成品油下调恐成泡影。

    截至外盘10月16日,三地原油连续22日移动加权均价每桶110.616美元,基准均价每桶113.321美元,三地原油变化率-2.39%,较前一日跌0.13%。昨天是调价后第27个工作日。中宇资讯认为,按照当前原油现货价格滚动推算,3个工作日后三地变化将步入上升通道,只有今日起原油现货价格大跌5美元,并保持当前水平稳定运行到10月31日,国内成品油价格才能在10月份打开下调窗口,但鉴于近期原油走势仍将持续以震荡为主,故预测10月份成品油下调无望。

    中宇资讯分析师高承莎认为,目前影响成品油市场价格走势的因素主要有两大方面。一方面是原油价格走势,一般情况下,原油涨跌可以对国内成品油价格走势形成比较鲜明的指导作用,然而近期原油走势大涨大跌交替,无明显的上涨或下行走势,故对汽柴油价格走势影响作用削弱。另一方面,则是市场上最基本的供需面,从主要供应商看,国庆节以来,市场购销气氛清淡,月中过后,部分市场购销压力增大,走量赶任务进度心态影响下,柴油价格主流以下行为主。

一锤定音:中日合资车企伸出援手

    10月17日,东风日产乘用车公司副总经理任勇发出致东风日产车主的一封信。信中指出,面向400万车主及未来更多的新车主,东风日产推出“安全保障承诺”。在特定意外事件背景下,由第三方恶意造成的车辆损失,东风日产将全额承担。

    之前一天,广汽丰田(微博)对15位在游行示威中车辆被毁的青岛车主,给予了相应补偿。

    在此之前,东风本田、一汽丰田、广汽本田等中日合资企业,纷纷采取措施,对在此次风波中被砸的日系品牌车车主,伸出了援手。

    两千辆国产日系车被砸

    在9月15和9月16日的反日大游行中,一些不法分子混进游行队伍,借机砸汽车、抢商场、进行违法犯罪活动。不少老百姓拥有的日系品牌汽车,成为这些暴徒们肆虐的对象。据不完全统计,全国有两千辆日系品牌汽车被砸。重灾区在青岛和西安。

    广汽丰田、广汽本田、东风日产在青岛的三家 4S店遭到一群暴徒的疯狂打砸抢烧。广丰和广本的两家连在一起的4S店,被烧毁240多辆车,4S店烧的剩下一个铁架,店里的保险箱、员工的私人物品,也被抢掠一空。被烧毁的车辆,包括一些车主正在进行正常保养的私家车。东风日产的4S店也被砸坏一百多辆车。

    另一个重灾区西安,据说有三百多辆日系品牌汽车被砸。还有一位日系车主被暴徒把颅骨砸穿。

    这些被砸被烧毁的日系品牌汽车,都是中日合资企业在中国生产的国产汽车,只不过品牌是日本的而已。

    谁来赔偿车主的损失

    打砸抢烧日系品牌汽车事件发生后,谁来赔偿这些老百姓的私有财产?有保险公司明确表示被砸车不在保险范围之内,也有保险公司说要等保监会的通知。保监会则发了一个谈话,说应该赔偿。

    有律师提出,游行示威是当地公安局批准的,理应负起维护治安的责任。老百姓的私家车被砸被烧,当地政府部门应该负责任,应该进行国家赔偿。

    就在相关方面还在扯皮之际,这些合资汽车企业本着对消费者负责的态度,启动了相关措施,向受害者伸出援手。 

    有专家在微博上说,本来应该由保险公司、政府相关机构承担的责任,最后是合资车企主动承担,企业的这种社会责任感,让我们的相关机构情何以堪?

    力图挽回消费者信心

    日系品牌汽车以其外观大方、环保节能、驾控灵便等优势,赢得了国内消费者的青睐。前些年,日系品牌轿车一直占据国产轿车销量30%的市场份额,这几年随着自主品牌轿车的崛起,日系品牌轿车市场份额下降到25%左右,高于德系、美系、韩系和法系品牌轿车。

    据中国汽车工业协会统计,2011年,国产日系品牌乘用车销量达到280万辆,加上部分进口车,日系品牌车去年在国内的销量为300万辆左右。

    目前,东风日产车主达到400,广汽本田有280多万。粗略统计,加上原装进口的日系品牌汽车,国内日系品牌乘用车的保有量大约在1500万辆。

    东风日产等合资车企的安全保障承诺,为这些日系品牌车主解除了后顾之忧,也为今后购买国产日系品牌车的消费者,提供了保障。对于挽回消费者的信心,很有意义。

    受钓鱼岛事件影响,9月份国产日系品牌车销量同比下降40%,预计4季度还将继续受到影响。

    目前,中日合资车企开始恢复一度中断市场推广活动,到4S店看车的顾客也在回升。传说合资日系车企将缺席11月底举办的广州车展(微博),经了解没有此事。10月12日开幕的武汉国际车展上,东风日产、东风本田大规模参展,斯巴鲁、讴歌等进口日系品牌展车也赫然亮相。 

    有分析认为,将有越来越多的国人认识到抵制日货是一件十分愚蠢的事情。在经济全球化的今天,打着爱国的旗号,抵制国外好的产品、好的技术、好的文化,不是爱国是害国,是逆历史潮流而动,是在否定改革开放,是历史的倒退。

    随着人们认识的提高,对日系品牌汽车的压力也会越来越小。消费者选择品牌的权利、保护私有财产的权利也会进一步得到尊重。

黄骅将建动力电池梯次利用工厂 年产能30万套

    新能源汽车销量飞速增长,退役动力电池的回收处理日益受到关注。动力电池回收利用试点之一的京津冀将落地一座电池梯次利用工厂。日前(8号),北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司(以下简称“北汽鹏龙”)与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)签署了关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议,合作内容中包括建设河北黄骅动力电池梯次利用项目,共同打造退役动力电池梯次利用京津冀示范基地。据悉,该项目计划今年年底前启动一期工程工厂建设,力争2019年年底前一期工程建成试生产。

    这也是北汽集团的京津冀一体化布局的再落一子。据悉,北汽鹏龙是北汽集团旗下汽车服务贸易业务发展平台,格林美是专业动力电池回收处理企业。根据合作协议,双方将联合北汽集团新能源及相关车企、电池企业合作共同建设北汽集团的回收利用体系,在北汽鹏龙的经销网点和其它渠道,开展回收退役或报废动力电池业务,共建面向社会公众的废旧动力电池回收网络体系。同时,在黄骅建设动力电池梯次利用项目,之后或将开展废旧电池资源化处理的二期项目并逐步向全国布局。

    电动汽车电池质保期普遍为5-8年,市面上第一批电动汽车电池已经迈入了“退休期”,但其实,退役车用动力电池还可再用于电动物流车、光伏储能、家庭储能、电动自行车、通信基站、应急灯电源、储能电站等领域,让电池的价值得到二次发挥。

    据悉,黄骅项目总投资额估算为12亿元,其中,一期建成后具备动力电池梯次利用30万套(约 10.5GWH/年)的产能;二期建成后具备年处理20000吨动力电池三元材料的回收产能。原材料来源初期为回收北汽新能源、北汽福田等退役电池为主,后续扩大至北汽体系之外。北汽鹏龙表示,项目初期主要市场为向北汽体系下电芯、电池包公司、充电、换电站网络提供储能系统电力供应,利用峰谷电价差实现项目收益,未来逐步实现全面市场销售。

    2017年,我国新能源汽车产销分别达79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。预计到2020年,中国新能源汽车保有量将超过500万辆。“我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,动力蓄电池产销量也逐年攀升,动力蓄电池回收利用迫在眉睫,这是汽车制造集团的社会责任。动力蓄电池退役后,如果处置不当,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。”北汽鹏龙总经理刘智丰表示。

    今年2月,工信部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任;鼓励在保证安全可控前提下,按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用。3月,工信部等七部委再次联合发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,提出在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区,开展动力电池回收利用试点,以试点为中心,向周边区域辐射。 

2018款奥迪Q7现车火热促销 价格优厚

  18款奥迪Q7 3.0 T 领先版

  18款奥迪Q7高大挺拔,前脸的大嘴相当霸气,LDE等的U形设计方方正正、棱角分明,在保

  留SUV的特点的同时,车身线条简洁流畅,运动感和时尚感兼备。车尾具有典型的奥迪家族作

  风,大气沉稳、低调内敛。曲线尾灯的时尚造型为设计加分。全新奥迪Q7在内饰设计上简直有了

  天翻地覆的变化,简洁的中控台配备有8.3英寸的可收纳液晶显示屏,并采用铝制和木质饰板相搭

  配,更加突显新车的豪华感与科技感。

  18款奥迪Q7的用一个词来说,就是圆滑,这点和新款的奥迪Q7很相似,完全没有了老款的霸

  气,圆润的外形,让许多将路虎发现定型为硬汉车型的消费者所抱怨,这点无可厚非,既然以全

  新的面貌出现,就要做好被批判的准备。

  18款奥迪Q7有容乃大的胸怀气度,让新奥迪Q7即使置身在机场停车场的车阵中,依然有着傲视

  群雄的气势。此外,18款奥迪Q7更加注重内饰细节,并增加了多项豪华配置。被LED勾勒出的日

  间行车灯是新Q7外观最大的亮点。尾灯和转向灯同样采用了LED的线条造型。后视镜调节旋钮和

  坐椅坐椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰,具有出众的手感且便于操作。

  18款奥迪Q7在内饰设计上简直有了天翻地覆的变化,简洁的中控台配备有8.3英寸的可收纳液

  晶显示屏,并采用铝制和木质饰板相搭配,更加突显新车的豪华感与科技感。彻底贯彻了奥迪科

  技生活的理念,全数字化液晶仪表盘,多功能方向盘、全新电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI

  系统一应俱全。仪表台做工十分精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。

  18款奥迪Q7要动力有动力,要豪华有豪华,越野能力也是奥迪产品线里最强的,外观大气稳

  重,非常符合国人的审美。一款缸内直喷发动机,在机械增压的共同作用下能输出气宇轩昂最大

  功率245Kw/5500-6500rpm,坚不可摧的最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。Q7奥迪在公路上,它

  凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出,透露着想要吞噬一切的神态,仿佛这个世界唯他独

  尊。

  2018款奥迪Q7强调舒适性的全尺寸SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为

  一体。在公路上,它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出;在越野道路面,它强劲的驱动

  力更令人惊叹本家前脸的大嘴相当霸气,LDE等的U形设计方方正正、棱角分明,在保留SUV的

  特点的同时,车身线条简洁流畅,运动感和时尚感兼备。奥迪Q7就像是一位身着时尚西装的高

  级白领,虽然时尚,但也同样商务。对大灯灯腔加入了更多细节上的表现,下方增加了LED日间

  行车灯,更好的体现了自身高端科技的一面,此外,尾灯也做了更具时代感的刻画。

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  2018.5.11

看看车市不幸福 我们必须再来谈谈幸福

我们必须再来谈谈幸福。

白岩松曾说:“上一个十年,痛并快乐着是大问题;这一个十年,幸福成了大问题。”“你幸福吗?”,十一期间,CCTV的美好策划被“我姓曾!”悲戚蹂躏。

当“幸福”必须被人追着话筒去表白的时候,也许,我们是不是正在忘记幸福的滋味?

在这个人满为患的十一长假过后,又有一大批人的幸福感降低了,回家与出游的快乐被添堵,“幸福”就白哗哗流逝在那些车如流水马如龙的高速公路上。

30年来,我们不是在祈祷幸福、就是在去追求幸福的道路上,幸福这趟列车开太快了,而且,我们对幸福太苛刻,死缠烂打、争先恐后,唯恐掉队。

但在十月,刚刚满两岁的《汽车公社微博)》来说是幸福的。2010年10月份,我们从“淘吉利”的故事蹒跚起步,那时候她是初生儿,幸运地掉进幸福的蜜罐里,奶声奶气地喊出“我的汽车 我的生活”这样直白的话语——活脱脱就是幸福车生活宣言。

慢慢地,批评和建议接踵而来,善意而且满怀期待,接受并迅速地改正;有时候,鞭策和鼓励,都是幸福的不同表达。所以,幸福总是深藏在我们的内心,含蓄但却时时感受到每一刻的萌动。

幸福总有不同。两岁的的婴儿,幸福简单到可能就是父母的一个拥抱,长辈的一个微笑,或者喜欢的一个玩具;但是,两岁,对一个已经成年的狗,幸福不仅仅是满足一根骨头,它的眼神已经开始充满忧郁,所以,岁月似曾相似、幸福各有不同。

对每个人来说,幸福有时候是个扯蛋的事情。让人憧憬但又如同浮云,你去追问,它“姓曾”飘过;你伸出最热情地拥抱,它可能优雅抽身而去。

当幸福还在溜达,悲伤很快露出狰狞。对“十一”长假中因为交通事故逝去的794人来说,幸福被撞向天堂、留下悲伤残忍地触碰亲人的心房。短短8天长假中,68422起交通事故比今年任何一个月还多,你还好意思追问幸福?

从卡尔•奔驰发明汽车开始,汽车已经在这片大地上奔跑了126年,当初,它被马车嫉妒、被行人艳羡;随后,它很快被加上顶棚,用来遮风挡雨;它被装上更大马力的内燃机,速度越来越快。

道路从东方明珠一直延伸到昆仑山之巅。126岁的汽车并没有显得老态龙钟,汽车和幸福已经各自行驶在自己的道路上,汽车是汽车,幸福是幸福。

但是,在刚刚开启汽车文明的中国,汽车和幸福是一堆孪生兄弟。一辆QQ就可以带来远足的快乐,一辆保时捷更不得了,它挂满了自信、满足和骄傲,还追随着艳羡、白眼和效仿。

也许幸福来得太快,它累了。以往,那些幸福日子里传统的“金九银十”,是我们这个行业最忙碌的季节,买车、卖车、开车,有车一族收获的着驾驶的乐趣;卖车一伙忙碌数钱的幸福。

但是今年,不幸福开始蔓。进入2012年以来,除了直泻而下的价格,车市已经没有一个振奋人心的好消息。我们的记者深入上海、武汉、成都、台州四地渠道一线采访发回的报道,厂商与经销商之间正进行着一场微妙的利益博弈,而大多数经销商由于缺乏与厂商抗衡的筹码,无奈沦为困兽,甚至最终退出了这场财富游戏。中国汽车销售渠道十年间建立起来的4S生态模式,如今已在撕裂的边缘挣扎。

10月7日长假最后一天,空荡荡的上海吴中路丰田店展厅,一个销售小伙子向我挤出几丝笑意,我却怎么也不好意思上去问一声“你幸福吗?”

2012福布斯中国富豪榜发布汽车业13位富豪入选

      据福布斯中文网报道,全球著名财经类杂志《福布斯》今日在上海举行2012年福布斯中国富豪榜新闻发布会,发布了2012年福布斯中国富豪榜单。在今年的榜单中,汽车业入选富豪仅13位,并且无一能挤进前十。其中排名第一的是新疆广汇实业投资(集团)的孙广信,2012年中国福布斯榜总排名第14,2012年财富为195.3亿。而排名第二第三的富豪分别为长城汽车的魏建军与万向集团的鲁冠球。

以下为汽车业13位富豪排名及资料:

No.1 孙广信 | 新疆广汇实业投资(集团)

年龄:49岁,已婚

2012年中国福布斯榜总排名:14

2012年财富(亿人民币):195.3

趋势:上升10名

所在地:新疆乌鲁木齐

No.2魏建军 |长城汽车

年龄:48岁,

主要产业:汽车

2012年中国福布斯榜总排名:16

2012年财富(亿人民币):182.7

趋势:上升262名

所在地:河北保定

No.3 鲁冠球 | 万向集团

年龄:66岁,已婚

主要产业:汽车、有色金属、房地产、农业

2012年中国福布斯榜总排名:22

2012年财富(亿人民币):163.8

趋势:下降1名

所在地:浙江杭州

No.4李书福 |吉利集团

年龄:49岁,

主要产业:汽车制造

2012年中国福布斯榜总排名:60

2012年财富(亿人民币):88.2

趋势:上升27名

所在地: 浙江杭州

No.5王传福 |比亚迪

年龄:46岁,已婚,育有一个孩子

主要产业:电池、汽车、新能源

2012年中国福布斯榜总排名:77

2012年财富(亿人民币):76.9

趋势:下降21名

所在地: 广东深圳

No.6杨爱华 |宝信汽车集团

年龄:51岁

主要产业:汽车销售服务

2012年中国福布斯榜总排名:88

2012年财富(亿人民币):71.2

趋势:新上榜

所在地:上海

No.7黄毅 |中升集团

年龄:50岁

主要产业:汽车销售服务

2012年中国福布斯榜总排名:90

2012年财富(亿人民币):70.6

趋势:下降18名

所在地:辽宁大连

No.8王木清|正通汽车

年龄:61岁,已婚,育有1子

主要产业:汽车销售服务

2012年中国福布斯榜总排名:104

2012年财富(亿人民币):65.5

趋势:下降64名

所在地:上海

No.9尹明善家族 |力帆集团

年龄:74岁

主要产业:摩托车、汽车制造

2012年中国福布斯榜总排名:148

2012年财富(亿人民币):53.9

趋势:下降13名

所在地: 重庆

教育状况:中学

No.10罗韶宇夫妇 | 重庆东银集团

年龄:42岁,,已婚

主要产业:房地产、汽车、能源

2012年中国福布斯榜总排名:163

2012年财富(亿人民币):50.7

趋势:上升9名

所在地: 重庆

No.11李国强 |中升集团

年龄:48岁

2012年中国福布斯榜总排名:228

2012年财富(亿人民币):42.5

趋势:下降32名

所在地:辽宁大连

No.12张秀根家族 | 华泰汽车

年龄:未知

主要产业:汽车制造

2012年中国福布斯榜总排名:293

2012年财富(亿人民币):36.5

趋势:上升45名

所在地: 北京

No.13庞庆华 | 庞大集团

年龄:57岁,

主要产业:汽车销售服务

2012年中国福布斯榜总排名:297

2012年财富(亿人民币):36.2

趋势:下降236名

所在地: 河北唐山

18款丰田酷路泽4000中东版现车促销可分期可改装

  18款中东版丰田兰德酷路泽4000在越野界拥有崇高的地位,能够带你驰骋野外。硕大的车身坚毅的面孔,前进气镀铬中网的设计与氙气大灯相连,展现整体的完美造型感,下方的雾灯使用镀铬进行包裹,细节设计的很完美,深得人心。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时,也进一步彰显出顶级suv的豪华感。

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  18款丐版酷路泽4000配置:2气囊,17轮,5座、6速,冰箱,主驾电座,多功能方向盘,智能卡,彩条,中央差速锁,蠕行系统,胎压监测,定速巡航,小屏,自动空调,流水大灯,车身稳定系统,上坡辅助,牵引力控制,车身同色电动后视镜,门把手,拖钩,后雾灯

  18款酷路泽4000大量泛金属光泽饰条的采用,大大增强了运动感和时尚感,也让兰德酷路泽的科技感十足。中控台换成了具有磨砂手感的金属板件,增强了内饰的质感。配备多功能显示屏中间为音响控制系统,左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。操控台没有过于繁杂的操控按钮,多功能方向盘方便了驾驶员的操控,用心为你平稳人生路,优质新生活从现在开始。

  18款丰田酷路泽4000车内乘坐、载物空间均极为优秀。酷路泽4000座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间,让乘客有一种 宾至如归的感觉。后排座椅宽大,足以满足身高195cm的贵宾,第二排座椅的电动滑动式设计,为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。

  18款丰田酷路泽4000中东版使用的是4.0L 升275马力V6发动机,配合6AT变速箱也是标准配置,虽然在平顺性上表现一般,但可靠性也是被时间证明了的。2018款丰田酷路泽4000实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。不仅在越野路面上有着出色的车身刚性,而且在城市中,其隔音性能与行驶表现也比普通suv好不少。4.0升发动机提供了磅礴的动力表现,为您的出行带来打造更多的利刃。

  丰田酷路泽4000可谓武艺更加高强,“四驱之王”的名号肯定不是白给的,在继承前辈优良越野性能的同时,公路性能同样出色。丰田酷路泽4000是个力量型选手,它作为丰田汽车旗下最著名的一款集舒适、豪华、越野能力于一身的强悍SUV采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。自从第一代问世以来,其越野性能就收到了广大的好评,至今依旧为人追捧。

  公司名称:天津贻鑫行国际贸易有限公司

  购车电话:15302150906

  购车微信:15302150906

  公司地址:天津市滨海新区自贸区

2018款丰田酷路泽4000 顶级改装越野英雄

  18款丰田兰德酷路泽4000中东版越野能力强,皮实耐用,性能可靠,乘驾舒适等特性颇受爱戴。流传这样一句话“开不坏的陆巡”,LC是可以带你回来的车,对于很多陆巡迷来说,18款丰田兰德酷路泽4000就是值得信任的好兄弟!18款丰田兰德酷路泽4000依旧保持了非承载式车身、前软后硬的悬挂结构,但在电气化方面却有不少的变化,提升了车辆的耐久性、可靠性和越野性能。18款丰田兰德酷路泽4000整体内饰设计,更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。

  18款丰田兰德酷路泽4000在越野路面上的确就不比是一款结实的越野车,它更像是一个挪动的大沙发,舒适惬意。18款丰田兰德酷路泽4000泛博的内部空间也是丰田4000的上风,充裕的前后排乘坐空间提供给车主舒适的驾驶景象。

  18款丰田兰德酷路泽4000中东版车身尺寸与上代没有变化,长5170毫米、宽1970毫米、高1945毫米,2018款丰田兰德酷路泽4000的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓,散发几分奢华。60年对于一款越野车系来说足够积累下令人敬佩的历史,紧接着便是醒目的LED日间行车灯和熏黑式前大灯组,前脸表情生动,眼神冷峻,让人生畏!18款丰田兰德酷路泽4000前中网和前大灯的高度比老款车型增加,采用全镀铬格栅,车头显得更厚重,更有气势。

  兰德酷路泽4000越野血统是无法抄袭的,强悍的越野实力总是让人蠢蠢欲动。新车全新形象越野粗犷性格,打造出一股截然不同的王者风范。新车中控台换成了具有磨沙手感的金属板件,增强了内饰的质感。尾灯配有镀铬装饰框,外挂备胎配有硬备胎罩,这让新车的尾部造型更加硬朗。

  18款丰田兰德酷路泽4000搭载4.0L V6发动机: 自然吸气 马力:275匹 5速 最大功率转速:5600 最大扭矩:385,18款丰田兰德酷路泽4000平稳、安静、舒适、强劲、安全。4.0V6发动机经过重新标定,它的最高功率也有提升,不过其峰值扭矩对应的转速从3200转升到了4400转。18款丰田兰德酷路泽4000强大的通过能力和对艰苦路况的耐受性是兰德酷路泽车系的传家宝。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

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  咨询热线:15822002833销售总监钱雪

  公司地址:天津市滨海新区太平洋国际汽车城E2

“召回”规定为何是对自主汽车新考验

随着国务院已经通过了《缺陷汽车产品召回条例(草案)》,这就意味着国内强制召回的规定将正式的面向市场。这不仅给消费者又多了一层维权保障、也会给国内汽车界带来了新的考验。这是因为,汽车召回一旦成立,不仅需要企业付出更大的重复性劳动、更会在产品的形象与信誉方面面临挑战。所以,在自主汽车市场份额不断下滑的情况下,新召回制度的出台,无疑对自主汽车将产生意想不到的影响。

以往,对于汽车召回的问题,消费者所看到的,大多都是国际企业在国际市场召回的大动作,这些召回一涉及到国内,一些国际企业不是采取双重标准,就是推脱召回不适用在中国市场;同样,一些车企在召回问题上打各种各样的擦边球,企图大事化小小事化了!总之,就是对中国消费者的召回概念淡薄方面认为有机可乘!所以,新修订的缺陷汽车产品召回条例,无疑就会在限制国际车企的不诚信方面以及敦促国内自主汽车正视产品召回问题上,有了更强硬的标准。只有这样,国内汽车消费者的整体维权,才有了切实的保障。

国际企业召回两个标准将收敛

可以说,在汽车召回问题上,一直以来最令消费者看不懂的,就是许多国际车企,无论在国际上召回的数字有多庞大、召回的车型有多具体,一涉及到中国市场,就是找种种理由加以搪塞。其最著名的一个说法,就是“此产品不适用于中国市场”。这样一来,不但消费者维权很容易“告状无门”、还会在一定程度上助长了一些跨国车企无理做法的蔓延!所以,新召回条例的出台,势必会在很大程度上限制这样事情的再度发生。势必会给国内汽车消费者维权、建立了一个新的环境。

可以说,在汽车召回问题上,要想让国际车企一视同仁的对待国内消费者,除了需要在制度上建立强有力的约束性法规以外,更重要的还需要建立综合的监督与问责机制!因为,涉及到汽车召回,既涉及到众多品牌的形象问题、同时也涉及到企业自身的利益问题,自然就会遭遇到包括“找关系”、“写条子”之类的说情现象,也自然存在着地下操作的可能性。如果,政府在召回问题上,不能先解决好通过关系大事化小的问题,就很容易使汽车召回成为一些车企的作秀的工具,这自然对消费者更加不利了!另外,作为与国际企业合资非常广泛的制造来说,汽车召回问题同样也是与技术的投入以及企业的诚信密切相关的。所以,这就需要在一定程度上,建立企业的信誉评级机制,才能够让消费者更好的面对企业以及企业所制造的产品。

 自主汽车如何面对召回的新考验

可以说,在国际车企出现了一次又一次的召回问题的同时,国内自主汽车也同样在召回上面临着不小的问题。其中,在一年的时间里,自主汽车仅仅召回两起,这就不能不说明自主汽车在面对产品召回问题上,仍然存在着不自信以及不负责任的问题。所以,针对这一次出台的强行召回条例,自主汽车更应该顺势做好充分的准备。在汽车制造量向质转变的情况下,更好的建立起品质保证以及信誉度保证的自信心。只有这样,自主汽车才能够经历残酷的竞争考验、也才能够更好的走向国际市场。

可能在消费者心目中,由于国际技术普遍高于国内自主汽车的缘故,所以,国内汽车在缺陷召回上越少、可能存在的问题就会越多!这不用多说,也会在消费者心理有数。然而,由于过去很长一个阶段,国内在召回问题上没有强制力的法律标准,自然就会使一些爱钻空子的产品流于召回管理之外!所以,新的缺陷产品召回本身,就是直接对这些产品加以限制的最好方式。而对于自主汽车来讲,这些考验,其实就是发展中的必经之路,没有理由不去重视车企重建信心的问题。所以,无论是因故回避召回、还是缺乏自信避免召回,其原来的理由、都将成为过去,现在就更需要做好召回的系统服务,这或许才能够做到有备无患!可以说,在这样的情况下,只有有了消费者维权意识的不断加强、自主汽车的品质化发展才有强大的可能!

平心而论,针对汽车召回问题,早就应该成为汽车企业服务的另一种现象,毕竟主动召回,并不是一种坏事,它至少能够反映企业面对问题的积极态度。相反,如果出现了综合性故障或缺陷,企业非要掩着、藏着,不让消费者知情,只能是在搬起石头砸自己的脚。从这个意义上来讲,建立新召回的管理条例无疑就是企业发展过程中的一大利好,这至少可以让国内企业将品质视作生命!因为,只有企业现将产品看作是重要的发展基础、消费者的安全保障才能落实到各个环节!恐怕,这就是汽车召回的现实意义吧!

14-24万元多功能车选购 11款逸致哪款适合你

     时值“金九银十”,又是购车好时机。不少消费者趁着国庆长假,外出游玩之余,还抓紧时间到4S店看车,以便为家人选购一辆称心如意的座驾。记者走访发现,兼顾家用和商用的多功能车仍然大受欢迎。根据中汽协数据统计,今年1-8月SUV、MPV等多功能车的同比增速为19%,远远超过了轿车5%的增长率。对于家庭消费者来说,多功能车在外观、空间以及多用途上优势明显,而在众多选择当中,时尚多功能车逸致,价格区间兼顾不同家庭之需、功能配置丰富、低油耗高安全,让消费者眼前一亮。

    逸致作为国内首款以中高级车标准打造的时尚多功能车,有1.6L、1.8L、2.0L三个排量选择,价格区间覆盖了14.98万至23.98万,横跨17-25万元的中高级车市场,也在15-25万元级MPV和10-20万元城市型SUV价格区间以内,可供选择的车型多达11款。

    逸致分为“精英版、舒适版、豪华版、至尊版”四个级别,并且有5座和7座选择,不同家庭消费者可根据自己的实际用车需要,挑选最适合自己家庭的那一款。

    1.6L、1.8L精英版:专为注重时尚实用的家庭打造

     对于刚步入家庭的年轻消费者来说,他们处于事业上升期,选购车辆时注重性价比、实用性,同时还要彰显年轻时尚。逸致的精英版所具备的大空间、低油耗以及电子安全系统的高配置,非常适合这类消费者,足以满足他们用于家庭,包括上下班接送小孩、购物及节假日自驾出游的基本需求。

    在民企刚当上行政经理不久的王先生,接受记者采访时表示:逸致精英版是他们全家的“最佳选择”。逸致精英版有1.6L、1.8L两种排量选择,王先生选择的是7座逸致180E精英多功能版。

    精英版逸致,外观设计时尚,车内空间宽敞灵活多变,具有低油耗和充沛动力的完美结合,而且安全配置相当高。据了解,逸致轴距长达2780mm,超越了众多中高级轿车,这确保了宽敞的车内空间,其中第二排座椅与第一排之间最大距离可达975mm,为乘员提供了充裕的腿部空间。值得一提的是,第二、三排座椅均可独立调节,通过一键式独立调节方式,可实现32种座椅组合,操作相当简单,小孩子也能独立完成。无论是5座还是7座,逸致都拥有超大行李箱空间:5座车型行李箱容积924升,约为轿车的两倍(轿车后备箱约400-500升));7座后排座椅全部放倒,行李箱容积达1665升,方便家人驾车出行购物、游玩时,携带“自行车、婴儿推车、冲浪板”等大件或不规整行李物品。

    在动力及油耗方面,逸致采用“双VVT-i+CVT”铂金动力系统,得益于“双VVT-i发动机”燃油效率高,动力输出充沛顺畅,在CVT的界入下,还能实现理想的低油耗表现。车主王先生告诉记者:“都市路面较为拥堵,开车比较费油,但我平时上下班开逸致百公里油耗8个油多一点,身边朋友开同等排量的其他车型,则要10个油。”据悉,逸致的低油耗表现,还得益于其所配备的ECO节油显示系统,可以帮助驾驶者养成良好的节油驾驶习惯,进一步实现降低油耗的效果。

    此外,逸致拥有丰富而高级的安全配置:全系标配ABS+EBD+BA以及中高级车才广泛使用的VSC、TRC和HAC。所有车型中都配有“SRS侧空气囊”和“驾驶席膝部气囊”,180G车型以上等级更是配置7个空气囊。在2012年C-NCAP碰撞测试中,逸致更是获得五星好成绩,安全性能之高可见一斑。

    1.8L舒适版:以更高的驾乘感受为主导

    当然,如果消费者正处于相对成熟的家庭阶段,他们会对细节更加注重,对一辆车能否为家人带来舒适的驾乘感受,要求更高。那么,选择舒适版逸致则更为合适,因为它适合购车预算稍高、强调车内配置更加丰富的家庭。据介绍,舒适版逸致,是在精英版车型的配置基础上,增加了“前排中央扶手、前雾灯、光感智能前大灯系统、间歇可调式雨刷、泊车雷达、两个侧气帘”等更多人性化配置,在乘车舒适性、驾车便利性,以及安全配置上,均有了很大提升,但是与精英版价格相差并不大。

    对此,注重驾乘舒适性的张先生这样告诉记者:“此前我有比较过精英版,但差价仅1万元,就多出了很多非常有用的配置和功能,这些变化都是我及家人所需要的。”张先生向记者进一步透露:他平时因为工作原因需要经常穿梭于城镇之间,经常通过隧道。在光线暗的地方,逸致的“光感智能前大灯系统”会自动启动前大灯,方便车主看清路面,确保行车安全。这一个配置对于张先生来说,是莫大的便利。

    据悉,舒适版逸致还增加了“双区独立控制自动空调、6探头泊车雷达、侧气帘”等配置。对于“双区独立控制自动空调”这一设置,张先生深感实用和舒适,他表示,平日经常需要带老人、小孩一起开车出行,车内开空调,但成年人、老年人与儿童对温度的适应能力不同,而“双区独立控制自动空调”能在同一空间里分区提供两种温度,同时满足对温度有不同需求的乘坐者,让大家安然共处、各得所需。

    1.8L豪华版:家用商用两不误 事业型家庭最合适

    许多家庭消费者在进入成熟的人生阶段时,都会致力于把家庭和事业兼顾得更加完美。他们在选购车辆时,除了会照顾到家中老人和小孩的乘车的舒适度之外,还希望能在商务用途中,体现出尊贵感。此时,选择逸致“豪华版”,对于他们来说尤为适合。逸致的“豪华版”增添了全真皮座椅、电动天窗、驾驶席电动调节、驾驶席腰部支撑调节等科技感十足的配置。该版本的配置比舒适版级别更高,但差价仅为1万元,非常适合用车要求高、配置功能要求丰富并带有一定商务需求的家庭。

    可以看到,豪华版车型注重的是“高等舱级别的享受”。对于大多数国内消费者而言,“开着天窗去兜风”是很多浪漫桥段的固定设定,而一辆拥有天窗的轿车则是很多消费者梦寐以求的。逸致也捕捉到了这些消费者的需求,因此在1.8L车型中就开始增设电动天窗。对于大多数有吸烟需要的消费者来说,车辆配有天窗的好处在于能够在吸烟的时候,打开窗,确保车内空间流通,我们不鼓励吸烟,但天窗着实可以为车内空气改善起到莫大的作用。

    如果说全自动是豪华版的一大特点,那么宜家宜商则是它高价值用车的关键体现。车主顾先生是一位外贸企业的客户总监,平时除了开逸致带着家人外出、游玩之外,还有接送客户的商务需求。他告诉记者,豪华版逸致外形具有商务的时尚感,用它来接送客户也很合适,在与客户沟通往来时,顾先生开着逸致和客户一起喝喝茶、打打球,休闲洽谈中促成了不少生意,逸致为自己的事业成就了很多,是不可或缺的角色。

    1.8L、2.0L至尊版:科技感更强 营造更高品质生活

    对于成功男士来说,事业已相对稳定,他们会追求更加上乘的生活品质,可以为家庭的用车需求,增添更高价值的车型。逸致的“至尊版”则涵盖了更多高科技的配置,能够更好的彰显车主的品味。逸致至尊版有1.8L、2.0L两种排量选择,而1.8L排量至尊版是去年年底新增的车型,它是在豪华版车型的配置基础上,增添了“晶钻HID前大灯(带自动清洗装置、中控门锁(加)、自动防眩目内后视镜、智能钥匙、一键启动系统、触摸式门锁、定速巡航系统、倒车影像系统”等,这些高档配置一般在逸致2.0L排量的顶配车型中才有配备。而2.0L至尊版则在此基础上,更是增加了“DVD娱乐影音系统、语音电子导航系统”等高价值配置,而且动力更强。可以说,逸致至尊版为家庭消费者实现了更高层次的用车价值和体验。

    自己创业做生意的余先生,接受记者采访时就表示,今年初他为家里增购了一款1.8L至尊多功能版逸致,他说:“平时我业务比较繁忙,但是一有空闲我就希望多陪陪家人,带上全家老小一起出去走走,逸致这款车为我们带来了很大方便。它的配置确实很高,可应对生活上不同的用车场景,如一家人日常上下班、外出购物、自驾游、户外运动,甚至生意上的商务接待等,逸致都能让我表现得游刃有余、写意畅快。”

    像余先生这样,既注重家庭,也兼顾追求个人品味的成熟男士,至尊版逸致是他们工作与生活上强有力的伙伴,是他们创造高品质生活的好帮手。

    综上可见,逸致“精英版、舒适版、豪华版、至尊版”四个级别的车型,各有各的优势和喜好人群,想要为家人选购一款合适的逸致,不防多体验对比逸致不同的车型,将会有更多的发现和惊喜。